Nozik mexanik qismlarga ishlov berishda hidoyat rayining harakat ko'rsatkichlarini qanday yaxshilash mumkin? Nozik mexanik qismlarni qayta ishlashda, havo rulman yo'riqnomasining harakat ko'rsatkichlarini yaxshilash uchun quyidagi uchta usuldan foydalanish mumkin; birinchidan, temir yo'lning yuklash yo'nalishining qattiqligi yaxshilanadi. Yo'l-yo'riq konstruktsiyasini loyihalashda yopiq yo'ldan foydalaniladi. Bu qattiqlikni bir tomonga qaraganda ikki baravar oshirishi mumkin. Havoni ko'tarish bo'shlig'ini kamaytiring; Bundan tashqari, yopiq, barqaror havo ta'minoti, toza havo ta'minoti kuchini oshirish va mumkin bo'lgan tebranish omilini kamaytirish kerak.
Havo ta'minoti pallasida havo float bo'shlig'ining o'zgarishini kamaytirish uchun yuk kompensatsiyasi mexanizmini va avtomatik bosimni tartibga solish moslamasini loyihalashtiring va havo float bo'shlig'ini bosim kamon va rolik bilan boshqaring; yoki havo yostig'ini yuqori aniqlikdagi detektorga nisbatan avtomatik muvozanatlash uchun mos ravishda sozlang, havo suzish aniqligi 0.001-0.002 mm ichida bo'lishi kerak.
Ikkinchidan, hidoyat harakatlanayotganda susaytirish kuchini yaxshilashi mumkin, havo yostig'i teshiklari qanchalik ko'p bo'lsa, damping kuchi shunchalik katta bo'ladi va qattiqlik shunchalik katta bo'ladi. Havo yostig'i sifatida kukunli davolovchi gözenekli materialdan foydalanish havo yostig'ini toraytirish uchun kichik teshiklar o'rniga katta teshiklar maydoniga ega bo'lsa, unda damping kuchi yanada katta bo'ladi. Mashinaning nozik qismlari qayta ishlashga imkon bersa, yo'riqnomaning aloqa yuzasida yog 'plyonkasi mavjudligi va damping kuchini oshirishi sababli siz gaz-suyuq ikki fazali moylashdan foydalanishingiz mumkin.
Bunga qo'shimcha ravishda, siz yarim suspenziyali hidoyat shaklining strukturasini ham ishlatishingiz mumkin, koordinatali mashina faqat qarshilikni yaxshilash uchun emas, balki ikkita relsning harakatlanish xususiyatlarining afzalliklaridan foydalangan holda osma temir yo'l va mexanik temir yo'l shaklining kombinatsiyasi hisoblanadi. so'nggi harakat, shuningdek, osma temir yo'l orasidagi doimiy bo'shliqni saqlab turish, hidoyat harakatining damping kuchini yaxshilash, yo'riqnomaning harakat ko'rsatkichlarini yaxshilash.
Odatda, nozik mexanik qismlarni qayta ishlash, dastgohlar iflos va yuqori harorat va namlikda ishlash uchun mos emas, elektr tarmog'ining elektr ta'minoti muhiti ham yuqori talablarga ega, dastgohlar ta'minoti kuchlanishi 10 foizdan past bo'lishi kerak , uchta mos keladigan muvozanat va barqarorlik. Qattiq elektr tarmog'i normal tozalash va moylashni ta'minlashdan tashqari, tartibga solinadigan quvvat manbai, dastgohlar bilan jihozlangan bo'lishi kerak, shuningdek, uning turli qismlarini ehtiyotkorlik bilan saqlash kerak.