Miloddan avvalgi II ming yillikda paydo bo'lgan daraxt stanogi dastgohning eng qadimgi prototipi edi. Ishlayotganda, arqonning pastki uchidagi ferrulga qadam qo'ying, ishlov beriladigan qismni arqon bilan aylantirish uchun novdaning egiluvchanligidan foydalaning, qobiq yoki tosh chipini asbob sifatida ushlab turing va asbobni kesish uchun lamel bo'ylab harakatlantiring. ish qismi. O'rta asrlardagi elastik bar tokarlari hali ham ushbu printsipdan foydalangan. Maqola ichidagi reklama
XV asrda soatlar va qurollarni ishlab chiqarish zarurati tufayli soatsozlar uchun ipli stanoklar va tishli ishlov berish dastgohlari, shuningdek, suv bilan boshqariladigan barrel burg'ulash mashinalari paydo bo'ldi. Taxminan 1500 yilda italiyalik Leonardo da Vinchi tokarlik, burg'ulash mashinalari, tishlash mashinalari va ichki silliqlash mashinalarining kontseptual eskizlarini, shu jumladan kranklar, volanlar, bo'yin uchlari va podshipniklar kabi yangi mexanizmlarni chizdi. Xitoyda Ming sulolasida nashr etilgan "Tian Gong Kay Vu" shuningdek, temir plastinkani aylantirish uchun oyoq pedalidan foydalanadigan silliqlash mashinasining tuzilishini ham o'z ichiga oladi va jadeni kesish uchun qum va suv qo'shadi.
XVIII asrdagi sanoat inqilobi dastgohlarning rivojlanishiga turtki berdi. 1774 yilda ingliz Uilkinson aniqroq barrel burg'ulash mashinasini ixtiro qildi. Keyingi yili u bu barrel burg'ulash mashinasidan Vattning bug 'dvigatelining talablariga javob beradigan silindrlarni chiqarish uchun foydalangan. Kattaroq tsilindrlarni qazish uchun u 1776 yilda suv g'ildiragi bilan boshqariladigan silindrli burg'ulash mashinasini qurdi, bu bug 'dvigatelining rivojlanishiga yordam berdi. O'shandan beri dastgoh bug 'dvigateli tomonidan yuqori val orqali boshqariladi.
1797 yilda britaniyalik Maudsley vintli asbob ushlagichli stanokni yaratdi, u motorli besleme va ipni burishni amalga oshirishi mumkin, bu dastgoh tuzilishidagi katta o'zgarishdir. Maudsli, shuningdek, "Britaniya mashinasozlik sanoatining otasi" sifatida ham tanilgan.
19-asrda toʻqimachilik, energetika, transport mashinasozligi va qurol-yarogʻ ishlab chiqarishning taraqqiy etishi tufayli birin-ketin har xil turdagi dastgohlar paydo boʻldi. 1817 yilda ingliz Roberts gantry planerni yaratdi; 1818 yilda amerikalik Uitni gorizontal frezalash mashinasini yasadi; 1876 yilda Qo'shma Shtatlar universal silindrsimon maydalagich yasadi; 1835 va 1897 yillarda u tishli ishlov berish mashinasi va tishli shakllantiruvchi ixtiro qildi.
Elektr dvigatelining ixtiro qilinishi bilan dastgohlar markaziy harakatlanish uchun elektr motorini qo'llashni boshladilar va keyin bitta elektr motorli haydovchini keng qo'lladilar. Yigirmanchi asrning boshlarida ish qismlarini, armatura va tishli asboblarni yuqori aniqlikda qayta ishlash uchun ketma-ket koordinatali burg'ulash mashinalari va ip silliqlash mashinalari yaratildi. Shu bilan birga, avtomobilsozlik va podshipniklar kabi tarmoqlarda ommaviy ishlab chiqarish ehtiyojlarini qondirish uchun turli xil avtomatik dastgohlar, nusxa ko'chirish dastgohlari, kombinatsiyalangan dastgohlar va avtomatik ishlab chiqarish liniyalari ishlab chiqilgan.
Elektron texnologiyaning rivojlanishi bilan Qo'shma Shtatlar 1952 yilda birinchi raqamli boshqariladigan dastgohni ishlab chiqdi; 1958 yilda u ko'p jarayonli ishlov berish uchun asboblarni avtomatik ravishda o'zgartira oladigan ishlov berish markazini ishlab chiqdi. O'shandan beri elektron texnologiya va kompyuter texnologiyalarini ishlab chiqish va qo'llash bilan mashina asbobini haydash usullari, boshqaruv tizimlari va strukturaviy funktsiyalarida sezilarli o'zgarishlar ro'y berdi.