Torna qismlarining umumiy muammolari qanday?
Torna qismlarini qayta ishlashning umumiy muammolari va sabablari quyidagilardan iborat:
1. Burr: Shtamplash yoki kesish paytida qoldiq material yo'q va po'lat plitalar kesimida burr paydo bo'ladi. Malumot uchun kesmalar ishlatiladi. Qachonki burr balandligi 0,2 mm dan ortiq bo'lsa, burr paydo bo'ladi. Temir kukuni mog'orga zarar etkazadi va burmalar hosil qiladi.
2. Konkav va konkav: Materialning yuzasi g'ayritabiiy ravishda konveks yoki konkav bo'lib, u begona moddalarning (temir qo'shimchalari, chang) qo'shilishidan kelib chiqadi.
3. Baraban bosib chiqarish: tozalovchi tsilindrni yoki qog'ozni oziqlantiruvchi tsilindrni begona moddalarning biriktirilishi (belgilangan oraliqda) tufayli yuzaga keladi. Odatda, qog'ozga bosilgan begona narsalarni olib tashlash mumkin.
4. Sürgülü bosib chiqarish: rolik siljiganida, to'satdan to'xtaganda yoki tezlashganda paydo bo'ladi.
5. O'ralgan materiallarni maydalash chetida burishishi mumkin: ochish chizig'ining yo'naltiruvchi tsilindrni qolib besleme portining yechilishi tufayli qolipdagi yo'naltiruvchi roliklar orasidagi bo'shliqni burishishi mumkin.
6. Chizishlar: qismlarga chizishning asosiy sababi. O'tkir chizmalar yoki qolipga tushgan metall chang bor. Profilaktika chorasi qolipdagi tirnalgan joylarni tuzatish va metall changni olib tashlashdir.
7. Pastki yorilish: Ushbu qismning pastki yorilishining asosiy sababi, materialning yomon plastiklashtirilishi yoki qolipni siqish halqasida juda qattiq bosilishidir. Profilaktika chorasi plastmassani almashtirish yoki bosim oyog'ining halqasini bo'shatishdir.
8. Yon devorda ajinlar bor: qismning yon devoridagi ajinlarning asosiy sababi materialning qalinligi etarli emasligi (ruxsat etilgan minimal qalinlikdan kam) yoki yuqori va pastki materiallar eksantrik bo'lganda, pastki qolip o'rnatiladi, shuning uchun bir tomondan katta bo'shliq hosil qiladi. Bo'shliq juda kichik. Profilaktika chorasi materialni almashtirishdir
Va zarbni qayta sozlang.